本文转自：南边日报

小米腾势问界问鼎，高阶智驾内卷升级

新能源汽车居品价值指数（2024）发布

    这一年，汽车行业靠近渊博的变化。

    中国汽车工业协会数据显现，11月14日，我国新能源汽车年产量初次糟塌了1000万辆，同期亦然众人首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。新能源汽车如故成为不少耗尽者的第一选拔，产销量陆续走高，市集份额高涨，从头兴者缓慢成为发展“主流”。

    而新能源汽车“内卷”也愈加浓烈，价钱战全面升级，新“鲶鱼”小米汽车高调入局，自主品牌全面领跑新能源市集，合股豪华品牌加强“触电”……本年的新能源汽车市集高出火热，呈现全新的发展神气。

    关联词，在新能源汽车市集执续增长、神气强烈触动的同期，也呈现一些新的发展趋势：新能源汽车“上新”加速，新兴智能技能“井喷式”迸发，高阶智驾全面下探，车企竞争投入浓烈的下半场，从智能技能研发到智能生态的比拼愈演愈烈。这既为新能源汽车产业的发展提供新契机，更带来诸多新挑战。

    为此，南边产业智库发布《新能源汽车居品价值指数（2024）》，聚拢“私+车探”做事平台、南边智媒科技公司、南边智媒云、广骏名车汇二手车交游数据分析平台、珠三角湾区智能网联新能源汽车产业定约等，登第2024年上百款主流新车居品，从智能系统秘密率、驱动系统、做事价值等方面进行全地点评测，展现2024年新能源汽车新车居品价值，为用户购买提供决议参考，并不雅察新车价值背后的发展趋势，解读新能源汽车市集的神气变化。

    价值趋势1

    智能化浸透率扩大

    从《新能源汽车居品价值指数（2024）》（以下称《价值指数》）来看，新车价值指数名次前哨的车型中，智能技能成为其居品价值进步的要津点。

    无论是纯电动、插电混动如故增程式市集，数据分析显现，名次前哨的新车居品，在智能技能上有着显明上风，智能化进度与居品价值指数成正比，进而进步其居品竞争力。

    小米SU7、极氪001、腾势Z9 GT、问界M9等车型名次前哨，证据了在新能源汽车越来越“卷”确当下，依靠自研智能技能进步本人居品竞争力，才能鄙人半场竞争中脱颖而出。

    举例，本年最热车型小米SU7，行动小米跨界造车的首款车型，是本年新能源汽车市集最大的“鲶鱼”，诱惑了巨额眼神。主打自研科技的小米SU7，打造两套智驾系统，智能泊车扶植支执跨越200种车位，完成率跨越95%，其智驾团队在高速NOA、世界无图、端到端三个方进取同期鼓动，城市NOA已于10月30日全量推送，旨在提供更智能的驾驶扶植体验。

    数据显现，10月小米SU7的寄托量跨越2万台，单月寄托量亦然初次糟塌2万台，瞻望本月将提前完周至年10万台的寄托商量，关于一款“刚刚出谈”的新车，恰所以智能技能带动价值，打造全地点竞争力。

    名次插电混动市集第又名的腾势Z9 GT，首搭BAS 3.0+超东谈主类驾驶扶植，所搭载的易三方技能基于兼容纯电和插混双平台的始创全系CTB技能三大架构打造，赋予了腾势Z9 GT更优厚的性能与操控。

    而有些居品则选拔“卷”硬件，举例百万级别豪车路特斯emeya似锦，在智能硬件上遥遥最初，搭载4个激光雷达、6个毫米波雷达、6个超声波雷达以及12个录像头，主义是为了进步其智能水平。这也突显了如今高端耗尽者的耗尽需求，不仅要车辆豪华，“科技豪华”相同进击，全车的智能水平也成为其选购的要津所在。

    《价值指数》纯电市集排第二名的是全新极氪001，在智能化方面全面升级，座舱芯片由高通骁龙8155升级为8295芯片，智驾硬件新增标配1颗激光雷达，高速NZP寄托即上线，智能“加量又降价”令其居品竞争力全面进步。

    10月，极氪寄托25049辆，同比增长92%，环比增长17%，高涨势头显明。不仅跨越了一众“新老势力”，还向第一阵营解围进发。

    排在《价值指数》前哨的零跑C10，基于零跑自主研发的LEAP 3.0技能架构打造，并领有中央集成电子电气架构、CTC电板底盘一体化以及旗舰智能座舱等最初的智能电动技能，也让其居品价值陆续高涨。

    通过在智能化电动化领域的告捷转型，自主品牌包揽了纯电动、插电混动、增程式新车《价值指数》的头部阵营，已毕了全面领跑。也正因为依靠在智能驾驶、智能座舱等领域的自主研发才能进步，自主品牌才能在新能源汽车下半场竞争中，造成了显明上风。

    智能技能行动新能源汽车居品竞争的“重头戏”，在“卷”智能的大趋势下，不仅成为自主品牌新车居品价值的要点，也成为全赛谈车企竞争发力的地点。

    价值趋势2

    高阶智驾成新战场

    当下，智能驾驶的“战火”愈演愈烈。从《价值指数》数据分析来看，智能驾驶如故成为新能源新车竞争的新战场，智驾功能“上车率”大幅进步，高阶智驾功能全面下探。

    联所有据显现，2023年国内NOA（自动扶植导航驾驶）功能累计搭载量达到94.5万辆，其中高速NOA和城市NOA搭载量分裂为70.7万辆和23.8万辆。瞻望2024年，这一配套规模将糟塌180万辆，2025年糟塌300万辆。

    这也意味着，高阶智驾成为新一轮新能源汽车竞赛的筹码，从本年发布的新能源汽车居品来看，小鹏、华为纷繁喊出“全民智驾”的标语，广汽、比亚迪、长安、吉祥等传统车企也在加速联系布局。

    一场“科技平权”的竞速赛正在汽车行业献艺。

    华为旗下的鸿蒙智行品牌本年发布了多款新车，聚焦高阶智驾领域，确立全面进步，其居品的价值指数也随之进步。举例，排在《价值指数》纯电动市集第5名的智界R7与第6名的享界S9，在高阶智驾上发达亮眼，智界R7发布即搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先愚弄端到端全新架构，改进车位到车位智驾功能，买通泊车场到公开谈路，公开谈路到园区，园区大地到地下第旅途，已毕全场景表示，况兼驾控体验愈加类东谈主。

    享界S9全系标配192线激光雷达，已毕环岛路段驾驶，并首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，新增路面自符合AEB等，提前预判精确刹停，还支执而已一键泊入泊出等功能，在智能驾驶上全面进步。

    据工信部预测，2025年，乘用车L2级及以上智能驾驶浸透率有望达70%。“蔚小理”、问界、极氪、智己等在内的20多个汽车品牌，齐已推出搭载城市NOA智驾功能的新车。

    更为要津的是，高阶智驾功能全面下探，部分车型价钱已降至20万元以内，这也让新能源汽车之间的比拼愈加浓烈。

    从《价值指数》数据不错看出，高阶智驾功能门槛有所放低，举例售价15万元以下的宝骏云海，搭载与卓驭科技（原大疆车载）和谐的灵眸智驾2.0 Max系统，告捷已毕“端到端模子”在20万元以内车型上的初次量产落地，标识着智能驾驶技能向更平方耗尽群体迈出了坚实的一步。

    通过技能改进、贬低资本，以往在25万元级别及以上才能搭载的高阶智驾，如今在20万级、以致10万级的车型上均已毕标配，这不仅证据了新能源汽车市集“卷”的浓烈进度，也突显出一个发展趋势。新能源汽车智能化进度陆续加强，市集竞争愈加浓烈，这可能也意味着新能源汽车会像耗尽电子品一样，功能越来越刚劲但价钱却越来越低。同期，更多品牌还打出“科技平权”的标签，让高阶智驾加速向中低端汽车市集浸透，以便在浓烈市蚁合赢得一隅之地。

    性价比，已成为决假寓品落地和快速交易化的进击身分。未来，高阶智驾也将缓慢“飞入寻常匹夫家”，中国智能驾驶普及率将全面进步。

    价值趋势3

    充换电技能全面升级

    1秒能充1公里，最快10分钟充电600km……新能源汽车的充电速率变得越来越快，以致出现“10分钟、15分钟充电80%”等数据。从《价值指数》的统计数据中可知，新能源汽车在充换电领域的竞争也在陆续升级。

    续航，一直是新能源汽车耗尽的痛点，尤其是纯电动车型，如何拆除耗尽者的“里程暴燥”成为车企自主研发的糟塌点。一个显明的趋势是，本年的新能源汽车居品颠倒关注续航与充换电技能，茂盛耗尽者用车便利性需求，才能进步居品价值力，霸占更多的市集份额。

    举例，极越07搭载宁德时期麒麟电板，建议充电速率将达到业内新高，可最快10分钟充电600km。这也意味着，点一杯咖啡的时候，汽车就不错充好电，果然作念到了“即充即走”。

    在《价值指数》中，名次靠前的岚图厚交在续航里程上得到高分，源自于其全域800V架构以及“三电”技能赈济打造的901km长续航。在调换电量下，这套“三电”技能不仅能为用户带来50km+的罕见续航里程，其打造的800V碳化硅平台技能，还可已毕99.4%的电控最高成果。同期在补能方面，5C电芯超充技能也匡助新能源汽车已毕续航里程的升级。

    不错看出，新能源车企在充换电领域的全面发力，将成为其居品价值力的新看点。多家新能源车企还建议补能体系建立推敲，举例在本年的AI day上，小鹏汽车追究推出“小鹏鲲鹏超等电动体系”，其技能对补能和能源性能全面优化，5C超充AI电板可已毕“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。蔚来则通过构建“可充可换可升级”的全地点补能体系，通过3分钟快速换电技能，将充电恭候时候裁汰，减少用户补能暴燥。

    同期，“科技豪华”也成为本年新能源汽车居品的新趋势。以往传统豪华车型之外不雅、内饰、空间等豪华确立为特质，关联词，在新能源汽车赶紧发展下，这一趋势运转转化。新能源汽车居品使用场景陆续增加，汽车已不再是单纯的交通器具，而是承载智能生存的流动空间，这也让耗尽者关于“豪华”的界说愈增多元化，“科技豪华”成为了新的代名词。

    《价值指数》数据还显现，越来越多的新能源汽车居品搭载副驾文娱屏、后舱文娱屏、全场景语音、高清昂首显现（HUD）等功能，全面下探初学级车型以致全系标配，体现了中国新能源汽车“卷”的浓烈进度，以及智能豪华发展的新趋势。

    在国内高端智能汽车市集的迅猛发展布景下，中国品牌智能豪华车型脱颖而出。举例，在增程式市集名纪律一的问界M9，喊出了“中国版劳斯莱斯库里南”的标语。在这款车上，不仅搭载了双准零重力座椅等惬意确立，还包括车规级投影巨幕，可支执一键不雅影，并通过特殊的结构想象确保行驶中，愈加雄厚地不雅看。

    联所有据显现，问界M9车主90%以上为增换购用户，其中50%的车主正本驾驶的是BBA等豪华品牌。当今，问界M9累计大定糟塌了17万台，2024年10月，问界M9单月寄托量达到16004台，荣登国内50万元以上电动豪华SUV销量的第一位，凭借的恰是改进技能与科技豪华的加执，销量上全面跨越良马等传统豪华品牌。

    价值趋势4

    全生命周期谁更保值

    跟着新能源汽车产销量陆续高涨，新能源浸透率进一步增大，成为汽车市集不能忽略的进击脚色，而新能源汽车的“保值率”也成为耗尽者鼎新的焦点。

    那么，《价值指数》分析了近一年上市的上百款新车，它们中谁更保值？

    凭据广骏名车汇二手车交游数据分析平台提供的分析数据显现，海豹06DM-i、荣威D5X DMH、腾势Z9GT摘得插电混动市集保值率前三名；而智界R7、极氪7X、享界S9是纯电动市集保值率的前三名；问界M9、哪吒L、阿维塔07则成为增程式市集保值率前三名。总体来看，插电混动车型与纯电动车型保值率水平出入不大，而增程式车型的保值率则相对较低。

    而在各大细分市集，保值率前五名基本上被自主品牌包揽，不错看出自主品牌凭借自主研发技能上风，在电动化转型中发达较好，市集与耗尽者对其新能源汽车居品的价值力认同度较高。

    举例，在插电混动市集名纪律一的海豹06DM-i，依靠其搭载的比亚迪自研第五代DM混动技能，会通了传统燃油车和纯电动车的上风，不仅续航才能愈加出色，可达到2100公里概括续航才能，发动机热成果达到46.06%，百公里馈电油耗也低至2.9升。

    而增程式车型保值率第又名的问界M9，以智能与豪华全面会通的上风，保值率最初于其他车型。不仅在能源上搭载了华为自研的HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，已毕了92%的总成成果，能源输出雄厚性更强。而HUAWEI ADS 3.0智能驾驶扶植系统也让问界M9大概独霸高速公路、城市街谈及泊车场等全场景智能驾驶。

    这也意味着，自主品牌在智能化与电动化领域的技能最初，进一步“反哺”其居品价值力，令其在新能源车型保值率方面更为杰出。

    乘联会数据显现，10月，自主品牌新能源车浸透率达65%，豪华车中的新能源车浸透率35%，而主流合股品牌新能源车浸透率仅有6%。自主品牌在纯电动与插电混动市集日益占据主导上风，增程市集更是成为自主和新势力的独享。

    另一方面，在自主品牌中，传统车企品牌居品保值率显明高于新势力品牌。在插电混动市集，前10名均为传统车企品牌，包括4款比亚迪车型、荣威D5X DMH、宝骏云海等；纯电动以及增程式市集基本被传统车企霸占，新势力品牌仅小鹏X9、哪吒X投入纯电动品牌保值率前十名，理思L6、哪吒L等则投入增程式品牌前十名。

    这也意味着，在大厂制造品性、更完善的居品布局、更完备的供应链体系赋能下，传统自主车企新能源汽车居品保值率显明进步，二手市集上风愈加显明，保值率进步将陆续影响耗尽者选购的决定。而新势力品牌与合股、豪华品牌新能源汽车居品保值率，急需进一步进步。

    值得一提的是，在插电混动汽车市集，传统自主品牌如故全面抢先，比亚迪、奇瑞、长安等品牌，通过自主研发的插混技能，全面进步了居品价值。而在纯电动与增程式市集，居品的品牌与类型愈增多元化，合股与豪华车型依旧缺位。无论在插混市集如故纯电动市集，如何加大转型力度，进步本人居品价值力，如故成为合股与豪华品牌未来的发力点。

    采  写：南边日报记者 拱千舒

    数据网罗：罗小龙 黄毅茗 占华平 梁秀霞

    统  筹：郭小戈 邵玉梅 拱千舒

    监  制：陈韩晖

    技能支执：南边智媒科技公司、南边智媒云、“私+车探”做事平台

    支执单元：珠三角湾区智能网联新能源汽车产业定约

    数据支执：广骏名车汇二手车交游数据平台

    出  品：南边产业智库九游体育app官网