列位车友们，师姐今天要聊的是让东谈主既爱又恨的丰田埃尔法。这但是个有有趣的话题，前几天我刚好帮一位车主检测了一台2015款3.5L尊贵版埃尔法，这车开了7年，表显里程1.8万公里，卖家要价71万！听到这个价钱，我齐差点气得蹦起来。

埃尔法的阛阓定位很有有趣。在日本原土，它等于台二三十万级别的平素MPV。但到了国内，摇身一形成了豪华商务车，新车领导价81.4万，当前二手车还要71万，这保值率，几乎了！

来望望这台车的具体情况。通过全方向检测，这台埃尔法照实休养得可以：

全车基本齐是原漆，只消左下角有轻微磕碰

发动机舱里面件未见拆卸维修印迹

内饰成色保执得格外好，航空座椅依旧安稳

底盘构件虽有锈迹，但属于正常使用印迹

OBD数据显现，表显里程准确无误

但是，71万的价钱真实太离谱了！同建立的二手埃尔法，阛阓行情也就50多万。就算这台车里程少、景色好，最多也就值60万露面。

为什么埃尔法还能这样坚挺？主要原因有三：

酬酢属性：在某些圈子里，埃尔法等于入场券

阛阓稀缺：新款只消2.5L，好多东谈主照旧可爱3.5L V6的能源发扬

品牌效应：早年间手脚明星"保姆车"蚁集的口碑还在阐扬作用

但是，师姐必须说，当前阛阓照旧不不异了：

国产高端MPV快速崛起，极氪009、腾势D9的建立和体验齐很棒

新能源期间，大排量燃油车的上风在慢慢松开

豪华品牌纷繁入局MPV阛阓，竞争加重

关于思买埃尔法的车友，师姐给几点提出：

不要被情愫和光环冲昏头脑，感性看待价钱

如若一定要买二手，提出找4-5年的车型，性价比更高

新款2.5L诚然能源不如3.5L，但油耗和环保方面更有上风

也可以琢磨同级别的国产高端MPV，建立更丰富，价钱更亲民

终末说句真实话：71万买台7年的二手车，除非确切止境需要这个身份绚丽，不然确切不值当。这价钱齐够买台新的高配国产MPV，还能剩不少钱呢！

列位车友怎样看这事？接待在驳斥区和师姐沟通。祝天下心情事成九游体育娱乐网，躯壳健康，不劳而获，坐享其功。